中心人民醫(yī)院電梯電能回饋裝置節(jié)能方案

節(jié)能服務(wù)企業(yè)簡(jiǎn)介

北京時(shí)代科儀新能源科技有限公司，成立于2010年，是專業(yè)從事節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司研發(fā)中心位于北京市海淀區(qū)上地中關(guān)村科技園區(qū)，擁有一批具有高科技節(jié)能技術(shù)的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)、高學(xué)歷的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，擁有多項(xiàng)專利技術(shù)和專有技術(shù)，致力于將節(jié)能事業(yè)推向前進(jìn)。

公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、是國(guó)家發(fā)改委備案的節(jié)能服務(wù)公司，是全國(guó)節(jié)能環(huán)保促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會(huì)會(huì)員單位、國(guó)際低碳經(jīng)濟(jì)研究中心特邀產(chǎn)品專家顧問。公司產(chǎn)品和技術(shù)涉及工業(yè)傳動(dòng)節(jié)能、電力并網(wǎng)節(jié)能、工業(yè)能源綜合管理等領(lǐng)域，與中科院、清華大學(xué)、北京交通大學(xué)等院校、科研機(jī)構(gòu)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托其一流的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和一流的科研人才，構(gòu)建了一支科研先鋒隊(duì)，技術(shù)力量極其雄厚，研發(fā)能力超強(qiáng)，已獲得數(shù)十項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。

企業(yè)專長(zhǎng)：

一、中央空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造

      擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利產(chǎn)品，通過技術(shù)改造可實(shí)現(xiàn)：冷凍、冷卻水系統(tǒng)雙向變流量調(diào)節(jié)、糾正水力失調(diào)、減小管網(wǎng)阻力、解決分水不均、布水不勻的難題，提高提高制冷主機(jī)的能效比（EER）和冷卻塔的換熱能力，最終達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)高能效、低能耗、科學(xué)化運(yùn)行的目的，并實(shí)現(xiàn)在線顯示、記錄各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時(shí)可換算出相同工況下系統(tǒng)的節(jié)能率和節(jié)能量。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)主機(jī)、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)變頻控制，根據(jù)環(huán)境溫度變化和實(shí)際用冷需求變化，通過系統(tǒng)內(nèi)嵌的云終端計(jì)算軟件高速運(yùn)算，找出系統(tǒng)最佳的運(yùn)行工況點(diǎn)，并輸出指令即時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行工況，使系統(tǒng)始終處于高效區(qū)間運(yùn)行，以達(dá)到節(jié)能的目的。

二、空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能

“空壓機(jī)智能控制系統(tǒng)”系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、電力、紡織、石化、造紙等各種行業(yè)的空壓機(jī)，主要是利用變頻調(diào)速技術(shù)和智能群控技術(shù)，通過安裝在母管上的壓力、溫度、流量變送器，實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)供氣母管的壓力、溫度、氣體流量變化參數(shù)，經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)嵌的云終端計(jì)算軟件高速運(yùn)算，找出系統(tǒng)最佳的運(yùn)行工況點(diǎn)，并輸出指令即時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行工況，使系統(tǒng)始終處于高效區(qū)間運(yùn)行，使并聯(lián)運(yùn)行的多臺(tái)空壓機(jī)均衡出力，延長(zhǎng)衡工況運(yùn)行時(shí)間，減少空壓機(jī)組卸載時(shí)間和機(jī)率。經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)嵌的云終端計(jì)算軟件高速運(yùn)算，找出系統(tǒng)最佳的運(yùn)行工況點(diǎn)，并輸出指令即時(shí)調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行工況，讓電機(jī)轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)上下調(diào)節(jié)，在動(dòng)態(tài)中找平衡，使系統(tǒng)始終處于平穩(wěn)狀態(tài)下工作。

三、電梯電能回饋裝置

        主要效果：（1）降低電梯機(jī)房溫度，減少主板損壞和維護(hù)費(fèi)用，減少維修費(fèi)用，延長(zhǎng)電梯使用壽命；（2）電梯本體節(jié)電：節(jié)電率：20%~55%；（3）電梯機(jī)房空調(diào)節(jié)電：顯著降低發(fā)熱電阻的溫度（降低到室溫）及機(jī)房溫度，減少空調(diào)的使用（此項(xiàng)在夏季時(shí)間長(zhǎng)、炎熱高溫的的南方效果非常顯著），因此可以大大減少空調(diào)的使用度，此項(xiàng)電量與電梯節(jié)約的電能相當(dāng)，數(shù)值相當(dāng)可觀；（4）電能回饋裝置的使用壽命長(zhǎng)，設(shè)計(jì)壽命在15年。

      北京時(shí)代科儀新能源科技有限公司愿與社會(huì)各界精誠(chéng)合作、攜手共進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)低碳、綠色、節(jié)約、循環(huán)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)貢獻(xiàn)力量！

第一章 電梯基本運(yùn)行情況

中心人民醫(yī)院目前使用的電梯情況為：

老門診樓  直梯 9.5kW；

外科樓 直梯  22kW；

北樓 直梯 10kW、15kW、26kW；

新樓 直梯 10kW；

廊樓 直梯 18.5kW。

以上電梯型號(hào)種類較多，但都是采用制動(dòng)電阻來(lái)消耗電梯的再生電能（電梯處于發(fā)電狀態(tài)下所產(chǎn)生的電能）。據(jù)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，制動(dòng)電阻發(fā)熱情況明顯，散發(fā)出較大的熱量，同時(shí)電梯機(jī)房采用空調(diào)散熱，空調(diào)能耗較高。特別是對(duì)于中、高層電梯，在人流量較大、使用頻繁的情況下，再生電能較多，發(fā)熱量較大，安裝電能回饋裝置能夠大大節(jié)約電梯運(yùn)行的能耗，并減少電梯機(jī)房的熱量，減少電梯機(jī)房空調(diào)的能耗，延長(zhǎng)電梯的使用壽命。

節(jié)能改造原理及經(jīng)濟(jì)效益分析

2.1 電梯節(jié)能原理

2.1.1 電梯的運(yùn)行原理

電梯作為建筑中的升降式運(yùn)輸設(shè)備，由曳引系統(tǒng)帶動(dòng)轎廂沿垂直方向運(yùn)行。目前的電梯大多采用變頻調(diào)速技術(shù)，所謂變頻調(diào)速就是采用變頻器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行。

在通常的電梯中，能量傳遞的方向是：電網(wǎng)→變頻器←→電機(jī)，請(qǐng)注意這里的傳遞方向，電機(jī)既會(huì)耗電，又經(jīng)常會(huì)發(fā)電，電機(jī)和變頻器之間的能量傳遞是雙向的，但是變頻器和電網(wǎng)之間的能量傳遞基本都是單向的，變頻器無(wú)法將能量傳遞給電網(wǎng)。因此，當(dāng)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，發(fā)出的能量就會(huì)儲(chǔ)存在變頻器上無(wú)法應(yīng)用，這將引起變頻器內(nèi)的電壓迅速升高。

由于電梯的這種運(yùn)行方式，在發(fā)電時(shí)就只能使用制動(dòng)電阻來(lái)解決了，將變頻器的內(nèi)部電壓施加到制動(dòng)電阻上，使得變頻器內(nèi)部的電壓不至于超出設(shè)定范圍。此時(shí)的能源傳遞方向是：電機(jī)→變頻器→制動(dòng)電阻，發(fā)電的能量全部施加到制動(dòng)電阻上，并全部轉(zhuǎn)換為熱量進(jìn)行釋放。只需要運(yùn)行幾個(gè)來(lái)回，制動(dòng)電阻就會(huì)非常熱。

2.1.2 電梯的能源使用情況

一部普通的電梯日耗電量在10度~100度之間。在運(yùn)行中，電梯的能源轉(zhuǎn)換關(guān)系可以分為2個(gè)不同階段，分別是耗電儲(chǔ)能階段和發(fā)電釋放階段。其中，耗電儲(chǔ)能階段說(shuō)的是電梯吸收了電網(wǎng)的電能，然后把載重向上提升，儲(chǔ)備為重力勢(shì)能；發(fā)電釋放階段說(shuō)的是電梯將載重放下的過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為電能，形成發(fā)電狀態(tài)。也就是說(shuō)，電梯運(yùn)行時(shí)總有50%的機(jī)會(huì)是處于發(fā)電狀態(tài)下（恰好完全平衡時(shí)除外）。

從上面的分析可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)：①電梯在運(yùn)行中有時(shí)耗電、有時(shí)發(fā)電；②耗電和發(fā)電的機(jī)會(huì)大約各占50%；③通常的電梯對(duì)于發(fā)電的電量都是通過制動(dòng)電阻進(jìn)行消耗而沒有加以利用；④制動(dòng)電阻的溫度會(huì)明顯升高。

解決電梯浪費(fèi)能源及高溫的問題，需要加裝電梯電能回饋裝置，將電梯發(fā)出的電能進(jìn)行回收，實(shí)現(xiàn)能源的再生。

2.2 電梯的改造方案

根據(jù)本現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)電梯的節(jié)能改造需要在電梯控制柜旁邊一對(duì)一的安裝電能回饋裝置。

設(shè)備匯總：  共配置KYF-40A-S6設(shè)備27臺(tái)；   KYF-45A-E3設(shè)備11臺(tái)。

2.2.2 產(chǎn)品選擇時(shí)代科儀產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)（區(qū)別于別的廠家產(chǎn)品）

（1）采用先進(jìn)的微處理器，健壯的控制算法，及時(shí)跟蹤網(wǎng)壓，對(duì)電網(wǎng)沖擊小，入網(wǎng)波形極為平滑，電流畸變率3%以下，對(duì)周邊設(shè)備無(wú)干擾；

（2）配置了超快速熔絲，保障設(shè)備的安全；

（3）具備完善的短路、過流、過壓、防反流、過熱預(yù)警保護(hù)；故障時(shí)自動(dòng)隔離及電網(wǎng)缺相保護(hù)功能；

（4）能將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能全部回收，回收效率在97%以上；

（5）電網(wǎng)自識(shí)別；無(wú)環(huán)流，任意并聯(lián)，自動(dòng)均流；

（6）廣泛的案例:目前該產(chǎn)品在政府機(jī)構(gòu)、醫(yī)院、星級(jí)酒店、高校等都有著廣泛的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.3節(jié)能效益分析

 對(duì)電梯加裝時(shí)代科儀電能回饋可實(shí)現(xiàn)以下效果：

電梯本體節(jié)電：節(jié)電率在20%~55%（估計(jì)22%）；

（2）空調(diào)節(jié)約電費(fèi)：安裝電能回饋裝置之后，由于室溫的下降，空調(diào)的能耗可大大減少。此部分大約可節(jié)約70%~80%左右，本現(xiàn)場(chǎng)按照使用2P空調(diào)共25臺(tái)估算（按照每年使用六個(gè)月粗略估計(jì)，可根據(jù)具體使用情況再細(xì)化），每年空調(diào)的能耗將會(huì)下降（12萬(wàn)kWh）。

（3）延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少電梯配件的更換頻率。因電梯不再發(fā)熱及機(jī)房環(huán)境的改善，電梯控制系統(tǒng)中器件的溫度明顯降低，那么設(shè)備損壞的頻率減少（電梯和空調(diào)維護(hù)成本較少10萬(wàn)元）。

（4）社會(huì)效益：溫室氣體排放減少、大廈環(huán)境的改善、舒適度上升、系統(tǒng)穩(wěn)定性提高、示范效應(yīng)等。

專利資質(zhì)

 參考文獻(xiàn)：電梯電能回饋裝置